Интегрированная винтовая воздушная головка GCU33 — полная компрессорная головка для промышленного винтового воздушного компрессора
Информация о продуктах
Мощность (кВт):
15
Поток (м³/мин):
2.3
Диапазон скорости вращения (об/мин):
1500～7200
Максимальное/минимальное рабочее давление (≤ бар):
12,5/5
Максимальная температура выхлопных газов (℃):
сто пять
Внешние размеры (мм):
477×438×633
Нетто вес (кг):
74
Интегрированный винтовой воздух‑конец GCU33 – полный компрессорный хост
Интегрированный воздух‑конец GCU33 – это компрессионная единица «подключите и используйте» для средней мощности промышленных винтовых компрессоров. В отличие от обычного голого воздух‑конца, GCU33 интегрирует все ключевые вспомогательные компоненты в одну компактную сборку, включая масло‑газный сепаратор, масляный фильтр, клапан управления впуском, электромагнитный клапан, регулирующий клапан давления и полную внутреннюю систему масляных трубопроводов. Он экономит на подборе компонентов и сложной монтажной работе по прокладке труб для производителей компрессоров OEM.
- Тяжелый корпус из чугуна с высокой механической жесткостью, отличной устойчивостью к вибрациям и долгим сроком службы
- Заводская предустановленная полная комплектация: масло‑газный сепаратор со спин‑он крепежом, масляный фильтр, впускной клапан, электромагнитный клапан, регулирующий клапан давления и соединительные трубопроводы
- Высокоточный роторный узел, гарантирующий высокую объемную эффективность и стабильный выход воздуха
- Компактная интегрированная компоновка, сокращающая цикл сборки OEM и снижающая общую стоимость монтажа
- Строгая заводская испытание производительности каждой единицы для проверки объемного расхода и максимального рабочего давления перед поставкой
- Удобный для обслуживания дизайн: элементы фильтра со спин‑он крепежом можно заменить напрямую без разборки основного корпуса компрессора
- Подходит для производства новых компрессоров, замены оригинального хоста и модернизации оборудования
- Широко применяется в общих производственных цехах, перерабатывающих заводах и различных промышленных системах подачи сжатого воздуха
Поставляется в полном комплектном виде. После подключения двигателя, охлаждающей системы и управляющей схемы воздух‑конец может быть напрямую запущен в нормальную эксплуатацию. Это эффективное и экономичное решение для производства компрессоров OEM и послепродажного ремонта.
Рекомендуемые товары
Интегрированный винтовой воздушный блок GCU30 — полная головка компрессора с коробкой передач для винтового компрессора 30 кВт
Интегрированный компрессорный блок GCU30 — это полностью предсобранный основной узел винтового компрессора с встроенной коробкой передач, предназначенный для промышленных винтовых воздушных компрессоров мощностью 30 кВт. Этот всевключенный блок поставляется с заводской установкой системы зубчатой передачи, съемного маслогазового сепаратора, масляного фильтра, впускного клапана, электромагнитного клапана и смотрового стекла для контроля уровня масла. Изготовленный с использованием тяжелого чугунного корпуса и точного профиля роторов, интегрированная коробка передач исключает внешнюю зубчатую или ременную передачу. Он значительно сокращает сборочные работы для производителей оборудования (OEM), обеспечивает большой стабильный воздушный поток и упрощает обслуживание. Идеально подходит для производства новых компрессоров, а также для замены и капитального ремонта узлов в послепродажном обслуживании.
Интегрированная винтовая воздушная головка GCU11 – полная компрессорная головка для 11 кВт винтового компрессора
Интегрированная воздухоподающая часть GCU11 — это полностью предсобранный хост винтового компрессора, предназначенный для промышленных винтовых воздушных компрессоров мощностью 11 кВт. Эта интегрированная единица полностью оснащена накидной масло-газовой сепарацией, масляным фильтром, впускным клапаном, электромагнитным клапаном, уровнемером масла и полными трубопроводами для циркуляции масла. Изготовленная из тяжелого чугунного корпуса и точностно обработанного роторного набора, она значительно снижает объем сборочных работ для производителей оборудования (OEM). Обладая компактной конструкцией, стабильной подачей воздуха и удобством обслуживания, она подходит для производства новых компрессоров, а также для замены и ремонта хостов.
Интегрированный винтовой воздухопор GCU30, полная компрессорная головка по железнодорожным стандартам для системы железнодорожного транспорта
Интегрированная винтовая воздушная головка GCU30 специально для железной дороги — это полностью собранная комплектная компрессорная блок, разработанный для систем сжатого воздуха железных дорог и транспорта. Этот интегрированный узел включает в себя точный винтовой ротор, масло-газовый сепаратор Mann-filter, масляный фильтр, впускной клапан, полную контрольную трубопроводную систему и прочный чугунный корпус. Спроектированная для выдерживания непрерывных вибраций, широких колебаний температуры и тяжелых условий эксплуатации на борту железнодорожных транспортных средств, она служит основным источником подачи воздуха для тормозных, дверных управляющих и вспомогательных пневматических систем поездов и железнодорожного оборудования. Заводски прединтегрированные компоненты упрощают установку и обычное обслуживание для производителей железнодорожного оборудования (OEM) и проектов капитального ремонта.
Интегрированная винтовая воздушная головка GCU10 — полная компрессорная головка для 10-киловатного винтового компрессора
Интегрированный компрессорный блок GCU10 — это многофункциональный компрессорный узел винтового типа, предназначенный для винтовых компрессоров воздуха мощностью 10 кВт. Этот интегрированный блок поставляется предустановленным с маслогазовым сепаратором, масляным фильтром, впускным клапаном, электромагнитным клапаном и гидравлическими трубопроводами. Изготовленный с использованием тяжелого чугунного корпуса и высокоточных роторных компонентов, он упрощает сборку для производителей компрессоров. Он обеспечивает стабильную подачу воздуха, компактные размеры и простоту обслуживания, что делает его идеальным для новых сборок компрессоров и проектов замены и ремонта.
